Hvordan minimere blindsoner
Mange tror at den beste måten å eliminere blindsoner på er å justere venstre og høyre sidespeil så langt utover eller nedover som mulig. I tillegg viser studier at-kanskje av et ønske om å sjekke utseendet eller forfengeligheten-justerer mange sjåfører det innvendige bakspeilet slik at det reflekterer seg selv; disse er alle feil praksis.
Under normale forhold kan en sjåfør se et synsfelt på omtrent 200 grader fremover uten å snu hodet (bare å bevege øynene); med andre ord er det en gjenværende 160-graders bue som ikke er direkte synlig. Å forvente at tre små speil skal dekke disse gjenværende 160 grader er rett og slett å kreve for mye av dem; i virkeligheten gir venstre og høyre sidespeil kombinert med det innvendige bakspeilet bare ca. 60 graders ekstra sikt. Så hvordan håndterer vi de resterende 100 grader?
Når du kjører, må du være fullt oppmerksom på omgivelsene-og fokusere på trafikken foran mens du bruker perifert syn og bakspeilene for å overvåke sidene og baksiden av kjøretøyet. Bare ved å syntetisere informasjon fra alle retninger kan kjøresikkerheten ivaretas. Selv om det er relativt enkelt å observere situasjonen foran, krever overvåking av sidene og baksiden bruk av kjøretøyets speil.
1. Speil bør installeres på venstre og høyre side samt inne i kjøretøyet, med posisjoner og vinkler justert for å passe den spesifikke kjøretøymodellen.
2. Før han kjører av gårde må sjåføren bruke speilene for å sjekke om trafikken nærmer seg fra sidene og bakfra. Dette gir mulighet for rask, nøyaktig vurdering og passende handling; å gå i blinde kan føre til kollisjoner eller hendelser med sidesveiping.
3. Når du kjører på flerfeltsveier som involverer hyppige filskifter, er det avgjørende å hele tiden overvåke side- og baktrafikken via speilene; ikke bytt fil hvis et kjøretøy nærmer seg bakfra. Hvis et kjøretøy for øyeblikket kjører forbi deg fra siden eller bakfra, må du ikke forsøke å forbikjøre kjøretøyet foran deg i det øyeblikket.